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更新时间: 2025-02-25
烟台铭车原汽车服务中心——烟台汽车凹陷修复 服务热线：15668026665 王师傅
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科技的发展带动我们的社会在发展。现在社会中，很多的东西都在不断的进步了，汽车修复行业也是，原来的凹陷修复全是靠拔的，但是现在的修复又有什么不同呢？
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，凯迪拉克CT6、宝马7系是铝合金车身，赛车、超跑一些车身部件是碳纤维，宝马X5的翼子板是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。
1. 钢板车身板材
汽车钢板车身板材在凹陷免喷漆修复行业里也称之为铁质车身，很多中低端车型车身采用的是钢板车身板材。
钢板车身板材具有高强度和延塑性好的特点，凹陷处相比于其它车身板材具有易修复的优点。
2. 铝合金车身板材
近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝合金做车身部件，如凯迪拉克ATS发动机盖、宝马7系、奔驰S系等采用的是铝合金板材。
铝合金车身相比于钢板车身具有重量轻的特点，目前使用铝合金代替钢板是世界各国汽车制造商的主要减重措施。达到同样的力学性能指标，铝比钢轻60%，承受同样的冲击，铝比钢板多吸收冲击能50%。铝合金车身以其节能降耗、利于环保、安全舒适等优点而备受青睐。
铝合金车身板材相比于钢板车身板材具有很多的优点，但在凹陷免喷漆修复技术领域里，铝合金由于具有延塑性差的特性，相比于钢板车身凹陷，铝合金车身板材凹陷要难修复的多，同样的凹陷，铝合金车身板材的凹陷修复时间也要比钢板车身板材凹陷修复时间要长的多。
3. 强化塑料车身板材
强化塑料车身板材几乎在所有车型上都能看到，如汽车的前后保险杠均采用的是强化塑料，强化塑料具有重量轻、可塑性好的特点，在汽车汽车凹陷免喷漆修复技术领域里，强化塑料属于易修复的板材件。